BREEAM-NL Nieuwbouw 2020 v1.0

Opties

Vereisten

Aantal BREEAM-NL punten

1

1. Er worden voldoende fietsenstallingen geplaatst conform de gebruiksfunctie van het gebouw, zoals benoemd in Tabel TRA03.2).
2. Er is een mogelijkheid om zowel het wiel als het frame van de fiets aan een geborgd object te bevestigen met een slot (bijvoorbeeld een stoeptegel met een gleuf voldoet niet).
3. Als tenminste twee van de volgende voorzieningen voor fietsers worden aangeboden aan alle gebruikers van het gebouw (inclusief leerlingen, indien van toepassing):
   • Douches (10% van het aantal stallingplaatsen, maar minimaal twee)
   • Kleedkamers (10% van het aantal stallingsplaatsen, maar minimaal twee)
   • Kluisjes (20% van het aantal stallingsplaatsen, maar minimaal twee)
   • Ruimte met voorzieningen voor het drogen van kleding.

1

2

4. In samenwerking met de lokale overheid is in de ontwerpfase gekeken naar de optimale situatie ten aanzien van de bereikbaarheid per openbaar vervoer.
5. Het optimale plan voor de bereikbaarheid per openbaar vervoer wordt uitgevoerd en heeft een aanzienlijke impact op de OV-bereikbaarheid. Dit leidt tot een toename van minimaal 1.00 op de score van de OV- bereikbaarheidsindex van TRA01.

1

3

6. Er zijn laadpalen voor elektrische auto’s, bruikbaar voor alle gangbare aansluitingen, voor minimaal 10% van de totale parkeercapaciteit, met een minimum van 4 laadpalen en waarbij minimaal 25% van de laadpalen is gereserveerd voor bezoekers.
7. De elektriciteit voor de oplaadpunten voor elektrisch vervoer komt van 100% duurzame energie: elektrische stroom uit aantoonbaar duurzame bronnen of van ‘eigen’ opwek (wind, PV) voor zover deze niet al in de energieprestatieberekening (ENE 01) is verdisconteerd.

1

4

8. Bij de ontwikkeling wordt carpoolen gestimuleerd en gefaciliteerd door een carpoolinformatiepunt (dit mag een website zijn) met informatie over carpoolen en de mogelijkheid om werknemers met carpoolmogelijkheden bij elkaar te brengen.
9. Voor carpoolers zijn prioriteit parkeerplaatsen aangewezen op locaties nabij de (hoofd) toegang van het gebouw.
10. Het aantal carpoolplaatsen bedraagt minimaal 5% van de totale hoeveelheid parkeerplaatsen, met een minimum van 2 plaatsen.

1

Opties

Vereisten

Kantoren en industrie

• Overdekte en verlichte fietsenstallingen voor minimaal:
  1. 10% van het totale aantal gebouwgebruikers tot 500 gebruikers
  2. 7% van het totale aantal gebouwgebruikers van 501 tot 1000 gebruikers
  3. 5% van het totale aantal gebouwgebruikers van 1000 gebruikers of meer Voorbeeld: Bij 700 gebruikers 10% over 500 en 7% over 200.
• Verlichting voldoet aan de NEN-EN- 12464-1, waarbij de fietsenstalling moet voldoen aan de grenswaarden van een parkeergarage zoals bij HEA01.

Onderwijsfunctie

• Overdekte en verlichte fietsenstallingen voor minimaal 20% van het equivalent aan fulltime werknemers.
• Het bij het schooltype behorende minimum aantal overdekte fietsenstallingen per leerling/ student moet aanwezig zijn:
  1. Bassischool: minimaal 4 stallingsplaatsen per 10 leerlingen
  2. Voortgezet onderwijs: minimaal 7 stallingsplaatsen per 10 leerlingen
  3. Wetenschappelijk en beroepsonderwijs: minimaal 7 stallingsplaatsen per 10 studenten
  4. Kinderdagverblijf: minimaal 1 stallingsplaats per 10 kinderen
• Verlichting voldoet aan de NEN-EN- 12464-1, waarbij de fietsenstalling moet voldoen aan de grenswaarden van een parkeergarage zoals bij HEA01.

Winkels, logies, sport, gezondheidszorg en bijeenkomst

• Overdekte en verlichte fietsenstallingen voor:
  1. Minimaal 10% van het equivalent aan fulltime werknemers.
  2. 5% van het totale aantal autoparkeerplaatsen voor bezoekers (exclusief invalideparkeerplaatsen), met een minimum van 10 stallingsplaatsen. Elke ontwikkeling die voorziet in minimaal 50 fietsenstallingen bezoekers (ongeacht het aantal parkeerplaatsen) voldoet aan de eisen.
• De stallingplaatsen van de werknemers en bezoekers mogen gezamenlijk worden gerealiseerd, maar mogen niet bij elkaar opgeteld worden om te komen tot de gestelde eis.
• Verlichting voldoet aan de NEN-EN- 12464-1, waarbij de fietsenstalling moet voldoen aan de grenswaarden van een parkeergarage zoals bij HEA01.

Referentie

Onderwerp

Omschrijving

Toepassingsgebied

CN1

Toepassing bij projecten met casco of met casco en centrale installaties

Alle criteria zijn van toepassing.

Algemeen

CN2

Bestaande voorzieningen en meerdere gebouwen

Reeds bestaande voorzieningen, zoals fietsenstallingen en oplaadpunten voor elektrische auto's, kunnen worden gebruikt om het vereiste aantal te ondersteunen, maar moeten in overeenstemming zijn met de eisen om in de beoordeling te worden meegenomen. De beoordeelde voorzieningen moeten tevens voldoende zijn voor de nieuwe gebouwen en/of uitbreidingen op de bestaande locatie.

CN3

Gefaseerde ontwikkeling

In geval van een grote gefaseerde ontwikkeling van een locatie waar nieuwe vervoersvoorzieningen zullen komen die ten tijde van beoordeling nog niet gereed zijn, kunnen dergelijke faciliteiten bij de beoordeling mee worden genomen. Op voorwaarde dat voldoende vervoersvoorzieningen gebruiksklaar zullen zijn wanneer 25% van alle bouwfasen is voltooid en klaar voor ingebruikname.

CN4

Hogere eisen door de lokale autoriteiten

Als de vervoersvoorzieningen niet binnen twee jaar na de ingebruikname van het gebouw gebruiksklaar zijn, kunnen ze niet in de beoordeling worden meegenomen. Wanneer lokale autoriteiten hogere eisen stellen dan de eisen uit deze credit, bijvoorbeeld als er meer oplaadpunten zijn vereist, dan kunnen de punten alleen worden behaald als aan deze hogere eisen is voldaan.

CN5

Bijeenkomstfunctie

De bijeenkomstfunctie wordt bij de beoordeling van deze credit alleen apart gewaardeerd indien deze een openbare functie bekleed, zoals bijvoorbeeld een restaurant of evenementenlocatie.

Indien in een kantoor, industrie- of schoolgebouw enkel de kantine, collegezalen en vergaderruimten een bijeenkomstfunctie hebben, worden deze op basis van de betreffende primaire functie gewaardeerd.

CN6

Aantal gebruikers onbekend

De standaardbezetting van het gebouw wordt op basis van een realistische aanname door het ontwerpteam bepaald en getoetst door de Assessor. Als het tijdens de ontwikkelingsfase niet mogelijk is om het aantal toekomstige gebruikers vast te stellen, wordt uitgegaan van de standaard van één gebruiker per 10m² BVO.

Indien de toekomstige gebruiker zelf zal voorzien in stallingplaatsen voor fietsen, kan in een schriftelijke verklaring worden aangegeven dat de gebruiker aan alle eisen van de credit gestelde eisen zal voldoen (evt in aanvulling op het huurcontract).

CN7

Duurzame energie

Duurzame electricitiet voor oplaadpunten voor elektrisch vervoer wordt bij voorkeur op locatie zelf opgewekt. Indien dit niet mogelijk is mag duurzame elektrcitiet voor de oplaadpunten van elektrisch vervoer mag ook ingekocht worden, mits van een aantoonbaar hernieuwbare energiebron die aan onderstaande regels voldoet:

• In Nederland opgewekte elektriciteit uit een hernieuwbare energiebron
• De samenstelling van de opgewekte elektriciteit wordt aangetoond op basis van het certificatensysteem met ‘garantie van oorsprong’ (stroometikettering).

Er is door de gebouwgebruiker, eigenaar of beheerder een leveringscontract afgesloten voor een periode van minimaal drie jaar óf waarbij is aangetoond dat de lengte van het contract redelijkerwijs voldoende is om de oplaadpalen voor die periode van duurzame energie te voorzien.

CN8

Logiesfunctie

Onder bezoekers bij een logiesfunctie worden niet alleen de bezoekers die blijven overnachten bedoeld, maar ook de bezoekers die gebruik maken van de andere faciliteiten in het gebouw.

Criteria

Ontwerpfase

Opleverfase

Alle Bewijsvoorwaarden

Aan de hand van één of meerdere bewijsstukken zoals vermeld in hoofdstuk 4.0 BREEAM-NL Bewijsmateriaal dient aangetoond te worden dat het project aan de criteria voldoet.

Voorzieningen op locatie

Minimale voorschriften

Fietsenstalling

Overdekte en goed verlichte fietsenstallingen zijn onderdeel van de cascovoorzieningen en gekoppeld aan een vaste structuur of gedeelte van het gebouw dat goed zichtbaar is. De afstand tussen de rekken of parkeerplekken is groot genoeg om op comfortabele wijze (zonder tillen) een fiets te plaatsen en op slot te zetten.

Verlichting voldoet aan de NEN-EN-12464-1, waarbij de fietsenstalling moet voldoen aan de grenswaarden van een parkeergarage zoals bij HEA01.

Douches en kleedruimten

Douches en kleedruimten zijn onderdeel van de cascovoorzieningen. De douchefaciliteiten dienen voldoende groot te zijn voor het aantal personen, waarbij het aantal gebruikers middels de 10% eis wordt bepaald). Hier geldt een minimum van twee kleedkamers en minimaal 1 m² omkleedruimte per persoon. De faciliteiten hoeven niet specifiek bestemd te zijn voor fietsers maar kunnen ook beschikbaar zijn voor andere gebruikers. Indien er kleedruimten zijn voor meerdere personen (i.p.v. individuele ruimten) dan dienen dit gescheiden ruimten te zijn voor mannen en vrouwen. Indien er acht doucheruimten beschikbaar zijn voor alle gebruikers van het gebouw is dit voldoende.

Kluisjes

Voor kluisjes dient een ruimte te zijn opgenomen in het casco. De kluisjes zelf hoeven nog niet aangebracht te zijn; in de verklaring dient dan opgenomen te zijn dat de huurder kluisjes zal plaatsen. Er zijn voldoende kluisjes voor het aantal fietsers. Deze zijn in de buurt van de kleedruimten en groot genoeg voor het opbergen van de spullen van de fietsers

Droogruimten

Een droogruimte is een verwarmde en goed geventileerde ruimte voor het drogen van natte kleren. Een ketelhuis is geen geschikte droogruimte.