BREEAM-NL Nieuwbouw en Renovatie 2014 v2.0

Het volgende toont aan dat aan de criteria wordt voldaan:

Aparte toegangsdeuren voor personeel zijn aangebracht in of naast de laaddeuren, zodat bij in- en uitgaan van personen de grote laaddeuren niet open en dicht hoeven maar kan worden volstaan met de kleinere personeelsingang, onder gelijktijdige toepassing van een tochtportaal tussen de externe gebouwtoegang en (indien aanwezig) kantoren.

Laad-/losperrons en/of expeditieruimten voor goederenontvangst en de overige operationele ruimten zijn gescheiden. 

Indien aanwezig, zijn alle laad-/losperrons en/of expeditieruimten, luchtkanalen en in- en uitlaten en tochtonderbrekingen in ventilatoren tochtdicht uitgevoerd. 

Laaddeuren van laad-/losperrons en/of expeditieruimten zijn geïsoleerd met een waarde van 0,6 W/m²K. 

Tussen de interne goederenontvangst en andere opslag- en operationele ruimten worden stripgordijnen aangebracht met afdoende overlap tussen de strips of een flapgordijn. 

De toegangen van de laad-/losperrons en/of expeditieruimten zijn uitgevoerd met een van de volgende voorzieningen:

• Lamellengordijnen met afdoende overlap tussen de strips of een flapgordijn.
• Luchtgordijn.
• Dokafdichtingen op elke laaddeur. 

Automatisch sluitende deuren van het laad- en losplatform met een sluitingstijd van maximaal vijf seconden gerekend vanaf het moment van volledig geopende tot gesloten stand. 

In de opleveringsfase wordt de effectiviteit van bovenstaande voorzieningen en maatregelen getest door middel van een thermografisch onderzoek naar eventuele warmte- of koudelekken in de constructie van het laad-/losperron en/of expeditieruimten en alle relevante scheidingswanden tussen zones met luchtbehandeling en zones zonder luchtbehandeling aansluitend op het laad-/losperron en/of expeditieruimten, dat voldoet aan het volgende:

• Het thermografische onderzoek voldoet aan de vereisten uit EN 13187 Thermische eigenschappen van gebouwen, Kwalitatieve detectie van thermische onregelmatigheden in de gebouwschil – Infraroodmethode.
• Het thermografische onderzoek toont aan dat geen noemenswaardige thermische lekken aanwezig zijn.
• Het thermografische onderzoek toont aan dat er geen excessieve koudebruggen zijn.
• Het thermografische onderzoek toont aan dat geen noemenswaardige luchtinfiltratie plaatsvindt, behalve waar deze bewust is ontworpen en aangebracht (bijvoorbeeld ventilatieopeningen).
• Eventuele defecten geïdentificeerd via de thermische inspectie worden gecorrigeerd en het gebouw wordt opnieuw onderzocht om te bevestigen dat het voldoet aan de eisen van het eerste punt.

Uitbreiding van bestaande gebouwen

Wanneer de voorzieningen zich bevinden in het bestaande gebouw, moeten deze voorzieningen beoordeeld worden op de bovenstaande eisen.

Laad-/losperron en/of expeditieruimte

Deze credit geldt alleen voor gebouwen waar een laad-/losperron en/of expeditieruimten zijn toegepast. Waar dit niet het geval is, wordt deze credit niet toegepast (weggefilterd uit de BREEAM-NL-creditlijst).

Afwijkende specificaties in het gebouwontwerp – kantoren

Wanneer in het gebouw redelijkerwijs bepaalde constructies niet toegepast kunnen worden, omdat ze ondergeschikt zijn aan de hoofdfunctie van het gebouw, kan de credit worden toegekend, mits wordt voldaan aan de overige vereisten die leiden tot het bereiken van het doel van de credit. De assessor zal zich er wel van moeten vergewissen of de reden hiervoor volstaat door te toetsen aan het doel van de credit. De ontwerper dient gemotiveerd te beargumenteren hoe alternatief voldaan wordt aan het doel van de credit.

Verschillende specificaties in het ontwerp

Als sommige van de ontwerpmaatregelen niet relevant zijn, bijvoorbeeld indien de verdeling tussen levering en de opslagruimten van kleinere gebouwen/eenheden niet praktisch is, mag de beoordelaar ze schrappen van de beoordeling. In dergelijke gevallen moet het ontwerpteam met een goed onderbouwde verklaring komen waarom dit het geval is. De beoordelaar moet gebruikmaken van zijn discretionaire bevoegdheid bij de vaststelling van de geldigheid van de zaak en rechtvaardigt de verklaring van het ontwerpteam in de validatie in het BREEAM-NL-assessmentrapport.

Geen verwarmde ruimten of ruimten met airconditioning

Wanneer het gebouw zo is ingericht dat er niet verwarmd of gekoeld wordt en het gebouw is bewust op deze manier ontworpen, dan kan de eis om te voldoen aan de ‘prestatie bij oplevering’-maatregelen worden weggelaten. De ontwerpmaatregelen zijn nog steeds van toepassing op mogelijke aanpassingen in de toekomst, dat wil zeggen dat er in het gebouw op een bepaald moment een verwarming en/of airconditioning kan worden geïnstalleerd.

Dokafdichting (‘dockseals’)

Een manchet in de vorm van flexibele kussens of opblaasbare afdichtingen die een dok of laadperron afdichten langs de randen van het voertuig dat daarin staat geparkeerd ter lading of lossing. In Nederland wordt ook wel de Engelse term ‘dockseal’ gebruikt.

Luchtgordijn

Een ventilator die warme lucht naar beneden uitblaast binnen een deuropening waardoor het uitstromen van warme binnenlucht wordt voorkomen, vooral toe te passen indien de binnenlucht warmer is dan de buitenlucht.

Expeditieruimte

Ruimte ten behoeve van op- en/of overslag van goederen met een externe gebouwtoegang die groter is dan een persoonstoegang (bijvoorbeeld grote toegangsdeuren zoals overheaddeuren).

De vereisten in deze credit worden ook gehonoreerd in de EPC-berekening bij credit ENE 1 CO₂-emissiereductie voor standaardgebouwtypen zoals kantoren, schoolgebouwen e.d. Onderhavige credit ENE 6 dient om het aspect ‘energiezuinige laad- en losperrons’ toch mee te kunnen nemen voor gebouwtypen waar geen standaard EPC-berekening voor bestaat of wordt uitgevoerd, of indien de luchtinfiltratie van laad- en losperrons niet in dergelijke berekeningen wordt meegenomen. Dat kan met name het geval zijn in retail- en industriële gebouwen (pakhuizen e.d.). 

• EN 13187: Thermische eigenschappen van gebouwen: Kwalitatieve detectie van thermische onregelmatigheden in de gebouwschil – Infraroodmethode.