BREEAM-NL Nieuwbouw en Renovatie 2014 v2.0

TRA 3a Alternatief vervoer (overige functies)

Het stimuleren van gebouwgebruikers om door alternatief vervoer, anders dan de eigen auto, naar en van het gebouw te reizen.

Maximaal punten 2
Verplicht Nee
Verplicht vanaf
Projectgebonden Ja
Defaultcredit Nee
Filtercredit Nee
Exemplary performance Ja
Functie Bijeenkomstfunctie, Industriefunctie, Kantoorfunctie, Logiesfunctie, Onderwijsfunctie (basis en middelbaar), Winkelfunctie
Er kunnen maximaal 2 punten toegekend worden. Er moet onderbouwd worden aangetoond dat:
1 1 punt

Er zijn voldoende fietsenstallingen aanwezig.
2 1 punt

Er zijn additionele faciliteiten aanwezig voor gebouwgebruikers die met de fiets naar het gebouw komen.
3 1 punt

Er is in overleg met lokale overheden een optimale situatie ten opzichte van openbaarvervoersbereikbaarheid is overeengekomen.
4 1 punt

Er zijn voorzieningen bij de parkeergelegenheid aanwezig voor het opladen van elektrische voortuigen en de elektriciteit voor het opladen van elektrische auto’s voor 100% uit aantoonbare duurzame bronnen afkomstig is.
5 1 punt

Het gebruik van carpooling of autodeling wordt gestimuleerd en op de locatie zijn faciliteiten aanwezig om carpooling of autodeling te faciliteren.

Het volgende toont aan dat aan de criteria wordt voldaan:

1.1

Het aantal stallingplaatsen (minimaal twee) voor fietsen is afhankelijk van het aantal gebouwgebruikers en is vastgesteld volgens de aanwijzingen bij Aanvullingen op de criteria-eisen.

1.2

Er is een mogelijkheid om zowel het wiel als het frame van de fiets aan een geborgd object te bevestigen met een slot (bijvoorbeeld: een stoeptegel met gleuf voor het fietswiel voldoet niet).

1.3

In verband met de sociale veiligheid is de ingang van de fietsenstalling duidelijk zichtbaar vanaf het gebouw indien deze zich niet in het gebouw bevindt.

2.1

Er is voldaan aan de eisen van het eerste punt.

2.2

Minimaal twee van onderstaande aanvullende faciliteiten moeten beschikbaar zijn voor de gebouwgebruikers:

  • Douches (10% van het aantal stallingplaatsen met een minimum van twee).
  • Kleedkamers met kluisjes, waarbij:
    • kleedkamers 10% uitmaken van het aantal stallingplaatsen met een minimum van twee;
    • kluisjes 20% uitmaken van het aantal stallingplaatsen met een minimum van twee;.
  • Een plek voor het drogen van natte kleding.
3.1

In samenwerking met de lokale overheid is in de ontwerpfase gekeken naar de optimale situatie ten aanzien van de openbaarvervoersbereikbaarheid.

3.2

Het optimale plan voor de openbaarvervoersbereikbaarheid wordt doorgevoerd en heeft een aanzienlijke impact op het aanbod van openbaar vervoer.

4.1

Er zijn laadpalen voor elektrisch vervoer, bruikbaar voor alle gangbare aansluitingen voor minimaal 3% van het totaal aan parkeercapaciteit, waarbij de verhouding oplaadpalen voor bezoekers en oplaadpalen voor personeel 1 op 4 bedraagt. Het minimum aantal laadpalen is één laadpaal voor bezoekers en één laadpaal voor personeel.

4.2

De elektriciteit voor de oplaadpunten voor elektrisch vervoer komt van 100% groene energie: elektrische stroom uit aantoonbaar duurzame bronnen (zie onder Aanvullingen op de criteria-eisen).

5.1

Bij de ontwikkeling wordt carpoolen gestimuleerd en gefaciliteerd door een carpoolinformatiepunt (dit mag een website zijn) met informatie over carpoolen en de mogelijkheid om werknemers met carpoolmogelijkheden bij elkaar te brengen.

5.2

Voor carpoolers zijn prioriteitsparkeerplaatsen aangewezen op locaties nabij de (hoofd)toegang van het gebouw.

5.3

Het aantal carpoolplaatsen bedraagt minimaal 5% van de totale hoeveelheid parkeerplaatsen.

Of:

5.4

De medewerkers worden op de hoogte gebracht van de mogelijkheid tot commerciële autodeling en gefaciliteerd ten aanzien van reserveren en gebruik.

5.5

Bij de ontwikkeling worden in samenwerking met een organisatie voor autodeling (bijv. Autodate/Greenwheels) faciliteiten aangebracht om deze voorziening voor werknemers beschikbaar te maken. Te denken valt aan:

  • Gereserveerde parkeerplaatsen ten behoeve van één of meerdere auto’s.
  • Automatisch sleuteluitgiftesysteem.

De volgende criteria tonen een voorbeeldige prestatie aan en maken het mogelijk 1 innovatiepunt te verdienen voor deze BREEAM-NL-credit.

Indien het een mixed-use ontwikkeling waarbij woningen tevens onderdeel zijn van de beoordeling. Dan dient voor zowel TRA 3 Alternatief vervoer – overige als TRA 3 Alternatief vervoer – woningen aan alle exemplary performance-eisen te worden voldaan. (In totaal is 1 innovatiepunt te verdienen.)

 

  1. Vier creditpunten zijn behaald.

Eis 1.1 t/m 1.3

Indien er voor meerdere gebouwen binnen 100 meter één of meerdere gezamenlijke fietsenstallingen aanwezig zijn of worden gerealiseerd, dan dient er rekening gehouden te worden met de bezettingsgraden van alle gerelateerde gebouwen.

Eis 5.1 t/m 5.5

Indien op de locatie geen parkeervoorzieningen zijn, dan kan deze optie nog steeds uitgevoerd worden, waarbij de eis ten aanzien van prioriteitsparkeerplaatsen vervalt.

Groene energie

Afkomstig van een hernieuwbare energiebron zoals bij credit ENE 5 gedefinieerd.

Groene energie voor de oplaadpunten van elektrisch vervoer mag ook ingekocht worden, mits van een aantoonbaar hernieuwbare energiebron die aan onderstaande regels voldoet:

  • In Nederland opgewekte elektriciteit uit een hernieuwbare energiebron.
  • De samenstelling van de duurzaam opgewekte elektriciteit wordt aangetoond op basis van het certificatensysteem met ‘garanties van oorsprong’ (stroometikettering).
  • Er is door de gebouwgebruiker, -eigenaar of -beheerder een leveringscontract afgesloten voor een periode van minimaal drie jaar óf waarbij is aangetoond dat de omvang van het contract redelijkerwijs voldoende is om de oplaadpalen voor een periode van drie jaar van groene energie te voorzien.

Fietsenstalling

  • Kantoren en industrie:
    • Overdekte en verlichte fietsenstallingen voor minimaal:
      • 10% van het totale aantal gebouwgebruikers tot 500 gebruikers;
      • 7% van het totale aantal gebouwgebruikers van 501 tot 1000 gebruikers;
      • 5% van het totale aantal gebouwgebruikers van 1000 gebruikers of meer.
    • Verlichting voldoet aan de NEN-EN 12464-1, waarbij de fietsenstalling moet voldoen aan de grenswaarden van een parkeergarage (Tabel 5.34.4, Em en Uo).
  • Scholen en kinderdagverblijf:
    • Overdekte en verlichte fietsenstallingen voor minimaal 20% van het equivalent aan fulltime werknemers.
    • Het bij het schooltype behorende minimumaantal overdekte fietsenstallingen per leerling/student moet aanwezig zijn:
      • Basisschool: minimaal 40 stallingplaatsen per 100 leerlingen.
      • Voortgezet onderwijs: minimaal 70 stallingplaatsen per 100 leerlingen.
      • Hoger onderwijs: minimaal 70 stallingplaatsen per 100 studenten.
      • Kinderdagverblijf: minimaal 10 stallingplaatsen per 100 kinderen.
    • Verlichting voldoet aan de NEN-EN 12464-1, waarbij de fietsenstalling moet voldoen aan de grenswaarden van een parkeergarage (Tabel 5.34.4, Em en Uo).
  • Winkel, logies en bijeenkomst:
    • Overdekte en verlichte fietsenstallingen voor minimaal 10% van het equivalent aan fulltime werknemers.
    • 5% van het totale aantal parkeerplaatsen voor bezoekers (exclusief invalidenparkeerplaatsen). Met een minimum van 10 stallingplaatsen.
    • Elke ontwikkeling die voorziet in minimaal 50 stallingplaatsen voor bezoekers, ongeacht het aantal parkeerplaatsen, voldoet aan de eisen.
    • De stallingplaatsen van de werknemers en bezoekers mogen gezamenlijk worden gerealiseerd, maar mogen niet bij elkaar opgeteld worden om te komen tot de gestelde eis.
    • Verlichting voldoet aan de NEN-EN 12464-1, waarbij de fietsenstalling moet voldoen aan de grenswaarden van een parkeergarage (Tabel 5.34.4, Em en Uo).

Bijeenkomst

Indien in een gebouw enkel de kantine een bijeenkomstfunctie betreft (met andere woorden het betreft een nevenfunctie van de hoofdfunctie), kan het aantal punten overeenkomstig de hoofdfunctie aan de bijeenkomstfunctie worden toegekend.

Douchefaciliteiten

De douchefaciliteiten dienen voldoende groot te zijn voor het aantal personen die zich omkleden, waarbij het aantal personen middels de 10%eis wordt bepaald. Hier dient minimaal 1 m2 omkleedruimte per persoon gehanteerd te worden, met een minimum van twee kleedkamers (één voor mannen en één voor vrouwen). De faciliteiten hoeven niet specifiek bestemd te zijn voor fietsgebruikers, maar kunnen ook met andere gebruikers worden gedeeld.

Bijeenkomst

Indien in een gebouw enkel de kantine een bijeenkomstfunctie betreft (met andere woorden het betreft een nevenfunctie van de hoofdfunctie), moet aan de criteria-eisen van de hoofdfunctie worden voldaan.

Casco

Als het niet mogelijk is om het aantal gebruikers vast te stellen tijdens de ontwikkeling, moet uitgegaan worden van de standaard van één gebruiker per 10 m2 BVO.

Indien de toekomstige gebruiker zelf zal voorzien in stallingplaatsen voor fietsen, kan een schriftelijke verklaring van de toekomstige gebruiker, waarin aangegeven wordt aan al de voor deze credit gestelde eisen vanuit BREEAM te zullen voldoen, in aanvulling op het huurcontract als bewijsmateriaal worden overlegd.

Douches en kleedruimten zijn onderdeel van de cascovoorzieningen. Voor kluisjes dient een ruimte te zijn opgenomen in het casco, de kluisjes zelf hoeven nog niet aangebracht te zijn.

Greenlease

Verhuurder moet in de greenlease hebben opgenomen dat de kluisjes door de huurder geplaatst moeten worden.

Stadscentrum – Kantoor en industrieel

Indien een gebouw binnenstedelijk is gelegen en minimaal 2 punten krijgt volgens TRA 1, dan mag de hoeveelheid fietsstallingplekken worden gehalveerd.

Stadscentrum – Retail, logies en bijeenkomst

Indien een gebouw binnenstedelijk is gelegen en voldoet aan ten minste drie creditcriteria verleend in TRA 1, dan mag de hoeveelheid fietsstallingplekken worden gehalveerd. 

A 1.1 t/m 1.3

Situatietekening, ontwerptekeningen en/of een kopie van de specificatie, waarop staat aangegeven: 

  • De locatie van de fietsenstalling.
  • Het aantal stallingplekken.
  • Type, afmetingen en indeling van de fietsenrekken.
  • De verlichting van de faciliteit.
  • Gegevens van aantallen gebouwgebruikers en/of gebruiksoppervlak. 
B 2.2 Berekening van het aantal faciliteiten
C 2.2

Situatietekening, ontwerptekeningen en/of een kopie van de specificatie, waarop staat aangegeven:

  • Aantal douches.
  • Aantal kleedruimten.
  • Kluisjes, locatie, afmeting en aantallen.
  • Locatie voor drogen van kleding.
D 3.1 & 3.2 Verslagen van het overleg dat is gevoerd met de lokale overheid en een schriftelijke verklaring van de lokale overheid ten aanzien van het besluit dat als gevolg van dit overleg genomen is. 
E 4.1 Berekening van het aantal oplaadpalen.
F 4.1 Situatietekeningen waarop de locaties van de oplaadpalen staat aangegeven.
G 4.1 Specificaties van de te plaatsen oplaadpunten.
H 4.1 & 4.2

Contractstukken waarin aangegeven wordt dat de oplaadpunten voorzien worden van 100% hernieuwbare energie, inclusief een verklaring van de energieleverancier en de gebruikte energiebron.

Of

Schriftelijke verklaring van de eigenaar waarin aangegeven wordt dat een contract ten aanzien van de levering van 100% hernieuwbare energie zoals geëist, zal worden aangegaan. 
I 5.1 t/m 5.3 Situatietekening met de parkeerplaatsen die zijn aangewezen voor autodeling. 
J 5.1 t/m 5.3 Informatie over de wijze waarop werknemers gestimuleerd zullen worden om te gaan carpoolen. 
K 5.4 & 5.5

Contract met een organisatie voor autodeling ten aanzien van de geplande realisatie van de benodigde faciliteiten.

OF

Een schriftelijke verklaring van de eigenaar/gebruiker dat bij het gebruik van het pand, de gestelde eisen ten aanzien van autodeling voor BREEAM-NL alsnog zal realiseren.
L 1.1 t/m 2.2 Rapportage van de assessor met fotografisch bewijs van de aanwezige voorzieningen. 
M 3.1 & 3.2 Verslagen van het overleg dat hiervoor gevoerd is met de lokale overheid en een schriftelijke verklaring van de lokale overheid ten aanzien van het besluit dat als gevolg van dit overleg genomen is. 
N 4.1 Schriftelijke rapportage van de assessor, ondersteund door foto’s waarin aangegeven wordt dat voldaan is aan het bewijsmateriaal zoals aangeleverd ten behoeve van de ontwerpfase. 
O 4.2 Contractstukken waarin aangegeven wordt dat de oplaadpunten voorzien worden van 100% hernieuwbare energie, inclusief een verklaring van de energieleverancier en de gebruikte energiebron. 
P 5.1 t/m 5.5 Schriftelijke rapportage van de assessor, ondersteund door foto’s waarin aangegeven wordt dat wordt voldaan aan de gestelde eisen ten aanzien van autodeling en carpooling.

Bruto vloeroppervlak (BVO)

Dit betreft de vloeroppervlakte van de ruimte dan wel meerdere ruimten van een vastgoedobject gemeten (volgens NEN 2580) op vloerniveau langs de buitenomtrek van de (buitenste) opgaande scheidingsconstructie, die de desbetreffende ruimte(n) omhult.

Gebruiksoppervlak

Gebruiksoppervlak als bedoeld in NEN 2580.

Commerciële autodeling

Door een verhuurorganisatie kan in autohuur voor de korte termijn (per half uur) worden voorzien. De auto’s zijn vaak op nabije locaties of op de eigen locatie beschikbaar op hiervoor gereserveerde parkeerplaatsen en kunnen door middel van internet besproken worden.

Afhankelijk van de voorziening is de sleutel van de auto beschikbaar in een kluis in de auto of in een centrale kluis in een nabije voorziening. Deze kluis wordt geopend met een persoonlijke code.

Mixed-use gebouwen

Indien een ontwikkeling uit meerdere gebouwtypen bestaat, dienen de faciliteiten conform de verschillende gebouwtypen naar grootte van gebouwtype, dan wel hoeveelheid gebruikers, ontworpen te worden. Indien gewenst, kunnen de faciliteiten daarna bij elkaar gevoegd worden. 

  • Bouwbesluit Afd. 4.11 Stallingsruimte voor fietsen, nieuwbouw.
  • Nationaal Pakket Duurzaam Bouwen B450/U450.
  • Keurmerk Fietsparkeur.
  • CROW-publicatie 158: Leidraad fietsparkeren.
  • CROW-publicatie 683: Fietsparkeerwijzer.
  • SBR–publicatie: Bouwstenen – Gids bij het maken van een programma van eisen. 

Alternatief vervoer - douchefaciliteiten

Criteria-eis 2.2, eerste bullet betreffende eis van 10% douches. De volgende aanvullingen zijn van toepassing:

  • Elke ontwikkeling dat acht of meer douches aanbiedt zal voldoen, ongeacht het aantal stallingplaatsen.
  • De douches hoeven niet specifiek bestemd voor fietsgebruikers te zijn en kunnen met andere gebruikers gedeeld worden.

Datum van publicatie:
19 maart 2021

Berekenen aantal fietsenstallingen

De bepaling van het aantal fietsenstallingen bij kantoor en industriefuncties dient als volgt te worden berekend:

Stel er zijn 1200 gebruikers.

500 gebruikers x 10% = 50 

500 gebruikers x  7% = 35

200 gebruikers x  5% = 10

Totaal = 95 fietsenstallingen

Meer stallingsplaatsen dan BREEAM-NL verplicht in de criteria-eisen

Het aantal douches en omkleedfaciliteiten wordt bepaald aan de hand van het minimale aantal stallingsplaatsen. Als BREEAM-NL 30 stallingsplaatsen eist moeten er volgens de berekening, 10% van 30, drie douches worden geplaatst. Dit aantal douches geldt ook als er meer stallingsplaatsen worden gerealiseerd.

Datum laatste wijziging: 7 februari 2020

Home