BREEAM-NL In-Use Utiliteitsbouw v6.1.1

TRA 02 Nabijheid openbaar vervoer (OV)

Het waarborgen van de beschikbaarheid van geschikt openbaar vervoer voor gebouwgebruikers, waardoor transport gerelateerde emissies en files worden gereduceerd. 

Deel Asset
Maximaal punten 8
Exemplary Performance -
Verplicht vanaf -
Vraag: Is de asset op loopafstand van een openbaar vervoersverbinding met een regelmatige dienstregeling?
Punten Antwoordopties Antwoord

Selecteer één antwoordoptie
0 A. Nee.
1 B. Er is een OV-verbinding op meer dan 1 kilometer afstand van het gebouw, met een frequentie van elke 30 minuten tijdens spitsuren.
2 C. Er is een OV-verbinding op meer dan 1 kilometer afstand van het gebouw, met een frequentie van elke 15 minuten tijdens spitsuren.
3 D. Er is een OV-verbinding binnen 1 kilometer afstand van het gebouw, met een frequentie van elke 30 minuten tijdens spitsuren.
4 E. Er is een pendelbus aanwezig.
4 F. Er is een OV-verbinding binnen 500 meter afstand van het gebouw, met een frequentie van elke 30 minuten tijdens spitsuren.
6 G. Er is een OV-verbinding binnen 1 kilometer afstand van het gebouw, met een frequentie van elke 15 minuten tijdens spitsuren.
8 H. Er is een OV-verbinding binnen 500 meter afstand van het gebouw, met een frequentie van elke 15 minuten tijdens spitsuren.

#

CRITERIA

TOEPASBAAR

OP ANTWOORD

1

De afstand moet worden gemeten via een veilige looproute en niet in een rechte lijn.

B, C, D, F, G en H

2

OV-diensten die rijden vanuit meerdere haltes binnen het bereik van het gebouw, bijvoorbeeld twee aparte haltes die worden aangedaan door één dienst, mag slechts eenmaal worden meegenomen. Verschillende OV-diensten vanuit één of meerdere halten binnen het bereik van het gebouw moeten apart worden meegenomen.

B, C, D, F, G en H

3

Aan het begin en het eind van de werkdag rijdt er een pendelbus naar een OV-knooppunt of stadscentrum. Een deur-tot-deurdienst voldoet ook.

E

Geen.

Geen.

Geen.

CRITERIA

VEREISTEN BEWIJSVOERING

-

De hieronder genoemde bewijsvoering is niet uitputtend. Ga naar hoofdstuk 4 'Bewijslast’ voor bewijsmateriaal dat ook kan worden toegepast om aan te tonen dat aan de criteria wordt voldaan.

1

Een kaart waarop de afstand en route naar de OV-verbinding(en) wordt aangegeven.

1

Foto’s van het openbaar vervoer netwerk en veilige looproute(s).

2

Een dienstregeling van de betreffende OV-verbinding(en).

3

Onderbouwing van de pendelbus, de tijden waarop deze rijdt én de route die de pendelbus aflegt.

OV-knooppunt

Een knooppunt van één of meerdere mobiliteiten (bus, tram, metro, trein) dat aansluiting geeft tot een stadscentrum, een lokaal en regionaal openbaar vervoer netwerk of basisvoorziening (zoals bijvoorbeeld een dokterspraktijk of een school).

Pendelbus

De optie van een pendelbus is beschikbaar voor elk asset type (bijvoorbeeld scholen, kantoren, winkels, fabrieken, gevangenis enz.) met een vaste dienstregeling.

Spitsuren

De tijden waarop een gebouwgebruiker naar en van het gebouw reist (07:30-09:30 en 17:00 – 19:00).

Veilige looproutes

Een veilige looproute is een looproute via voetpaden die van het overige verkeer gescheiden zijn, met veilige oversteekmogelijkheden. Belijning op de weg wordt niet als veilig gezien.

Geen.

Geen.

Home