BREEAM-NL In-Use Woningen v6.1.1

TRA 01 Alternatief vervoer

Het maximaal benutten van alternatieve publieke-, private- en actieve vervoersmogelijkheden door duurzame transportmiddelen te faciliteren die bij de locatie passen.  

Deel Asset
Maximaal punten 7
Exemplary Performance -
Verplicht vanaf -
Vraag 1: Welke fietsvoorzieningen zijn er aanwezig?
Punten Antwoordopties Antwoord

Selecteer één antwoordoptie
0 A. Er zijn geen voorzieningen aanwezig.
1 B. Het minimumaantal fietsstallingsplaatsen is aanwezig.
2 C. Het minimumaantal fietsstallingsplaatsen en extra stallingsplaatsen zijn aanwezig.
Vraag 2: Hoeveel oplaadpunten voor elektrische vervoersmiddelen zijn er aanwezig?
Punten Antwoordopties Antwoord

Selecteer alle antwoordopties die van toepassing zijn
0 D. Er zijn geen oplaadpunten aanwezig.
1 E. De woning ligt in de nabijheid van een elektrisch oplaadpunt.
2 F. ≥5% van de parkeerplaatsen is voorzien van elektrische oplaadpunten.
Vraag 3: Welke deelsystemen voor vervoer zijn er aanwezig?
Punten Antwoordopties Antwoord

Selecteer alle antwoordopties die van toepassing zijn
0 G. Er zijn geen voorzieningen voor autodeling aanwezig.
1 H. In de nabijheid van de woning zijn faciliteiten voor autodeling aanwezig.
1 I. In de nabijheid van de woning zijn faciliteiten voor autodeling aanwezig, waarvan minstens 60% van de auto’s hybride of elektrisch zijn.

#

CRITERIA

TOEPASBAAR

OP ANTWOORD

FILTER

1

Als er geen parkeerplaatsen in eigendom/beheer van de gebouweigenaar/-beheerder zijn en er worden geen parkeerplaatsen gehuurd door de gebouweigenaar/-beheerder dan kan de antwoordoptie uit het assessment worden gefilterd.

F

CRITERIA VOOR VRAAG 1

2

Het aantal stallingsplaatsen voor fietsen voldoet aan de waarden uit tabel TRA 01.1

 

B en D

3

Fietsenstallingen moeten aan de volgende eisen voldoen:

De stallingsplaatsen zijn overdekt, verlicht en alleen toegankelijk door een afgesloten poort of deur. De stallingsplaatsen kunnen individueel of een gezamenlijke stalling zijn voor de bewoners.

OF

Een fietsenstalling die niet overdekt is en voldoet aan alle onderstaande punten:

  1. Er is de mogelijkheid om zowel het wiel als frame van de fiets aan een geborgd object te bevestigen met een slot;
  2. De afstand tussen de stallingsplaatsen onderling en andere obstructief (zoals een muur) is voldoende voor een goede bereikbaarheid van de stallingsplaatsen, waardoor fietsen gemakkelijk kunnen worden opgeborgen en toegankelijk zijn;
  3. Stallingsplaatsen bevinden zich op een herkenbare locatie die zichtbaar is vanuit het gebouw of vanuit de hoofdingang van het gebouw. Bevinden de stallingsplaatsen zich in het gebouw dan moet met bewegwijzering worden aangegeven waar de stallingsplaats zich bevindt;
  4. De stallingsplaats heeft voldoende verlichting;
  5. Het overgrote deel van de stallingsplaatsen bevinden zich binnen 100 meter van hoofdingang van het gebouw.

B en D

CRITERIA VOOR VRAAG 2

4

Voorzieningen voor elektrische auto’s:

  1. Elektrische laadpunten zijn bruikbaar voor alle gangbare aansluitingen.
  2. Elektrische laadpunten zijn voorzien van minimaal 7kW.
  3. Het oplaadpunt moet binnen 300 meter loopafstand staan van de woning, bereikbaar via een veilige looproute.

E en F

CRITERIA VOOR VRAAG 3

5

Faciliteiten voor autodeling moeten de volgende kenmerken hebben:

  1. De deelauto moet binnen 650 meter loopafstand staan van de woning, bereikbaar via een veilige looproute en toegankelijk zijn voor de bewoners.
  2. Voor autodeling zijn aparte parkeerplekken aangewezen in de nabijheid van de woning.

H en I

Geen.

Stallingsplaatsen voor fietsen

Om te bepalen hoeveel punten er voor vraag 1 kunnen worden toegekend moet er voldoende fietsenstallingen aanwezig zijn, zoals wordt vermeld in Tabel TRA01.1 hieronder.

Tabel TRA01.1: Aantal vereiste stallingsplaatsen

OMVANG WONING

 MINIMUMAANTAL

EXTRA

Studio/1 slaapkamer

1 stallingsplaats per woning

2 stallingsplaatsen per woning

2 en 3 slaapkamers

3 stallingsplaatsen per woning

5 stallingsplaatsen per woning

4 of meer slaapkamers

4 stallingsplaatsen per woning

6 stallingsplaatsen per woning

Aantal elektrische oplaadpunten

Het vereiste aantal elektrische oplaadpunten moet worden berekend als percentage van de totale parkeercapaciteit. Als uit de berekening geen heel getal komt, moet het getal naar boven worden afgerond. Voorbeeld: als de uitkomst van de berekening 10,2 is, moet dit worden afgerond naar 11. Oplaadpunten van ‘autodeel faciliteiten’ tellen niet mee in het percentage oplaadpunten voor bewoners.

CRITERIA

VEREISTEN BEWIJSVOERING

-

De hieronder genoemde bewijsvoering is niet uitputtend. Ga naar hoofdstuk 4 'Bewijslast’ voor bewijsmateriaal dat ook kan worden toegepast om aan te tonen dat aan de criteria wordt voldaan.

2

Berekening van het aantal benodigde stallingsplaatsen voor fietsen.

3

Foto’s van fietsenstallingen en indien van toepassing een plattegrond waarop de locatie van de fietsenstalling wordt aangegeven.

4

Berekening van het percentage elektrische oplaadpunten.

4 en 5

Foto’s/documentatie van faciliteiten voor elektrisch laden en deelauto’s in de omgeving of op het perceel.

Hoofdingang

De hoofdingang van het gebouw is de ingang die in direct contact staat met de aankomsthal, trappen, liften en circulatie routes én beschikbaar is voor bewoners, bezoekers en de gebouwbeheerder/het personeel. De ingang van het perceel is niet de hoofdingang (tenzij de ingang van het perceel ook de ingang van het gebouw is, bijvoorbeeld bij gebouwen die grenzen aan een openbare weg).

Veilige looproute

Een looproute waarbij voetganger zich veilig van A naar B kan verplaatsen.

De looproute:

  1. Is bij wegen waar harder dan 30 km/u wordt gereden, gescheiden van de autoweg door middel van bijvoorbeeld een trottoir, zodat voetgangers niet op de weg hoeven te lopen;
  2. Is gescheiden van fietspaden, zodat voetgangers niet over het fietspad hoeven te lopen;
  3. Is bij oversteekpunten waar harder dan 30 km/u wordt gereden, te betreden via een zebrapad of doormiddel van stoplichten.

Geen.

Geen.

Home