BREEAM-NL Nieuwbouw en Renovatie 2014 v1.01

TRA 3b Alternatief vervoer (woningen)

Het stimuleren van gebouwgebruikers om door middel van alternatief vervoer, anders dan de eigen auto, naar en van het gebouw te reizen.

Maximaal punten 2
Verplicht Nee
Verplicht vanaf
Projectgebonden Ja
Defaultcredit Nee
Filtercredit Nee
Exemplary performance Ja
Functie Woonfunctie
Er kunnen maximaal 2 punten toegekend worden. Er moet onderbouwd worden aangetoond dat:
1 1 punt

Er zijn voldoende fietsenstallingen aanwezig.
2 1 punt

Er is in overleg met lokale overheden een optimale situatie ten opzichte van openbaarvervoersbereikbaarheid is overeengekomen.
3 1 punt

Er zijn elektrische oplaadpalen voor de bewoners aanwezig zijn.
4 1 punt

Een gemeenschappelijke ‘Autovereniging’ is opgericht waarbij de bewoners een lokaal autopark kunnen delen

Het volgende toont aan dat aan de criteria wordt voldaan:

1.1

Een overdekte, afsluitbare en verlichte individuele of gezamenlijke stallingplaats voor elke bewoner. 

1.2

Ingeval van een gezamenlijke stallingplaats (ten behoeve van meerdere woningen):

  • is er een mogelijkheid om zowel het wiel als het frame van de fiets aan een geborgd object te bevestigen met een slot (bijvoorbeeld: een stoeptegel met gleuf voor het fietswiel voldoet niet).
  • voldoet verlichting aan de NEN-EN 12464-1, waarbij de fietsenstalling moet voldoen aan de grenswaarden van een parkeergarage (Tabel 5.34.4, Em en Uo).
2.1

In samenwerking met de lokale overheid is in de ontwerpfase gekeken naar de optimale situatie ten aanzien van openbaarvervoersbereikbaarheid.

2.2

Het optimale plan voor openbaarvervoersbereikbaarheid wordt doorgevoerd en heeft een aanzienlijke impact op het aanbod van openbaar vervoer.

3.1

De aanwezigheid van laadpalen voor elektrisch vervoer, bruikbaar voor alle gangbare aansluitingen, met een minimum van één oplaadpaal per twee woningen.

4.1

De aanwezigheid van een gemeenschappelijke ‘autovereniging’ waarbij de bewoners gebruik kunnen maken van de auto’s op basis van het ‘pay-as-you-drive’-principe.

4.2

De autovereniging is bij potentiële woningkopers geïntroduceerd door middel van verkoopbrochures van de woningen.

4.3

Details van de autovereniging met de kosten en mogelijkheden om deel te nemen worden bij elke woning verstrekt.

De volgende criteria tonen een voorbeeldige prestatie aan en maken het mogelijk 1 innovatiepunt te verdienen voor deze BREEAM-NL-credit:


Indien het een mixed-use ontwikkeling betreft waarbij overige functies tevens onderdeel zijn van de beoordeling. Dan dient voor zowel TRA 3 Alternatief vervoer – overige als TRA 3 Alternatief vervoer – woningen aan alle exemplary performance-eisen te worden voldaan. (In totaal is 1 innovatiepunt te verdienen.)

  1. Drie creditpunten zijn behaald

Aantal bewoners

Binnen de credit TRA 3 dienen voor het bepalen van het aantal bewoners de volgende uitgangspunten gehanteerd te worden:

  • Studio/één slaapkamer: twee bewoners.
  • Voor elke extra slaapkamer (ongeacht de grootte): één extra bewoner.
A 1.1 & 1.2

Situatietekening, ontwerptekeningen en/of een kopie van de specificatie, waarop staat aangegeven:

  • De locatie van de fietsenstalling.
  • Het aantal stallingplekken.
  • Type, afmetingen en indeling van de fietsenrekken.
  • De materialen en constructies van de faciliteit.
  • De verlichting van de faciliteit.
  • Gegevens van aantal bewoners. 
B 2.1 & 2.2 Verslagen van het overleg dat is gevoerd met de lokale overheid en een schriftelijke verklaring van de lokale overheid ten aanzien van het besluit dat als gevolg van dit overleg genomen is. 
C 3.1 Berekening van het aantal oplaadpalen.
D 3.1 Situatietekeningen waarop de locaties van de oplaadpalen staat aangegeven. 
E 3.1 Specificaties van de te plaatsen oplaadpunten.
F 4.2 Verkoopbrochuresvan de woning waarin de autovereniging is geïntroduceerd.
G 4.3 Brochure van de autovereniging met kosten en mogelijkheden om aan te melden.

 

H 1.1 & 1.2 Rapportage van de assessor met fotografisch bewijs van de aanwezige voorzieningen.
I 2.1 & 2.2 Verslagen van het overleg dat hiervoor gevoerd is met de lokale overheid en een schriftelijke verklaring van de lokale overheid ten aanzien van het besluit dat als gevolg van dit overleg genomen is.
J 3.1 Rapportage van de assessor met fotografisch bewijs van de aanwezige oplaadpalen. 
K 4.2 & 4.3 Rapportage van de assessor met fotografisch bewijs van de informatievoorziening omtrent de autovereniging.
 

 

  • Bouwbesluit Afd. 4.11 Stallingsruimte voor fietsen, nieuwbouw.
  • Nationaal Pakket Duurzaam Bouwen B450/U450.
  • Keurmerk Fietsparkeur.
  • CROW-publicatie 158 Leidraad fietsparkeren.
  • CROW-publicatie 683 Fietsparkeerwijzer.
  • SBR-publicatie: Bouwstenen – Gids bij het maken van een programma van eisen. 

 

Home